Troca de Óleo

A troca de óleo do carro ajuda a manter a lubrificação e a eliminar a sujeira.

Para funcionar corretamente, um veículo automotivo conta com um sistema de lubrificação responsável por evitar o atrito entre as peças localizadas no interior do motor. Com o tempo e uso do veículo, o óleo vai perdendo sua ação e acumulando resíduos que podem causar danos e reduzir a vida útil do motor, sendo necessário trocá-lo.

Qual óleo deve ser usado no carro?

A resposta para essa pergunta é simples: basta verificar o manual de proprietário do veículo. Nele, estão contidas todas as informações necessárias para deixar o seu carro sempre 100%.

Em que condições a troca deve ser feita?

Geralmente, a troca do óleo do motor uma vez atingida a quilometragem constada no manual. Contudo, o tempo de uso do veículo também deve ser levado em consideração, uma vez que os níveis de contaminação e oxidação do óleo aumentam gradativamente após certo período de tempo. Uma vez oxidado, o óleo vai se tornando mais viscoso, causando problemas como:

Aumento do consumo de combustível;
Perda de potência do motor;
Formação de vernizes;
Aumento na emissão de poluentes na atmosfera.

Folgas no motor e queima são fatores responsáveis pela diminuição de óleo no motor. Caso o nível do óleo esteja baixo, mas dentro do tempo e da quilometragem estipulada, é possível completa-lo. Mas atenção: é necessário utilizar óleos com as mesmas especificações, independente da marca escolhida.

Qual o nível correto do óleo no carro?

Embora muita gente ache que o nível correto do óleo é no traço superior, a verdade é que ele deve estar entre os dois traços finais. Uma vez abaixo da vareta, o motor pode ficar comprometido pela falta de lubrificação. Se acima do ideal, poderá haver o aumento de pressão no cárter, provocando vazamentos ou rupturas de bielas. O óleo em excesso também pode acabar sendo queimado na câmara de combustão e sujando todas as velas e válvulas do motor, causando danos também ao catalisador, componente do sistema de descarga do veículo.

Por que o motor deve estar quente quando a troca de óleo for feita?

Quando o óleo está aquecido, ele torna-se mais fico e escorre mais facilmente pelas peças.

Quantos tipos de óleo de motor existem?

Os óleos são caracterizados por suas especificações. Para melhor defini-los, precisamos observar três aspectos:

Especificação de desempenho: a mais tradicional é a API (Instituto Americano de Petróleo), mas existem especificações europeias, como Acea e as respectivas de cada montadora. Para API a especificação mais moderna é a SM, que está sendo introduzida no Brasil, principalmente para produtos de alta performance, uma vez que requer óleos básicos especiais.
Especificação de viscosidade: regulada pela SAE (Sociedade de Engenheiros da Mobilidade), há basicamente dois grupos, o de monoviscosos (como 30, 40 e 50) e multiviscosos (como 20w50, 10w40, 5w40); os multiviscosos têm maior capacidade de resistir à variação térmica dos motores, apresentando menor redução de valor quando do aumento da temperatura.
Base do óleo: pode ser mineral, sintética ou semi-sintética. As marcas tradicionais no mercado (Petrobras, Shell, Texaco, Mobil, Castrol, Ipiranga e Repsol) costumam ter produtos que atendem a essas especificações.